南海區 52型數控車床,三好 52型數控車床,凱恩利機械 ：

CNC數控車（chē）床加工多（duō）線螺紋的兩種方法和特點

     CNC數控（kòng）車床是一種高精度、效率高的自動化機（jī）床，具有廣泛的加工工藝性（xìng）能。數控車床（chuáng）加（jiā）工多線螺紋主要有兩種方法（fǎ），具（jù）體如下。

　　1、圓周分（fèn）線法

　　圓周分線法就是通過（guò）數（shù）控車床上的主軸編碼器來對起始點脈衝進行螺紋的切削，開源 52型數控車床，簡單的（de）說就是在進刀的過程中，通過不同的角度來進刀，編（biān）碼器一周時360°，分三線進刀（dāo），也就是在轉（zhuǎn）過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程（chéng）中相對較為簡單，沒有局限性（xìng），但也存在相（xiàng）應的不足之處，例如有的數控車床編（biān）程係統（tǒng）不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥式車（chē）床加工多線螺紋所使用的小滑板（bǎn）分（fèn）線相同，隻要對起始點的坐標進行改變，就可以進行使用（yòng）了。簡單的說就是在對第二條螺（luó）旋線進行加工的過程中，起（qǐ）點的第（dì）壹條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行數控車床編程的過程中，將刀具（jù）向著Z的方向進行移動，普森 52型數控車床，在對其他螺旋線進行加工的過程中於此類似。

　　軸向分線法（fǎ）在進行使用的過程中較為（wéi）容易，不受到數控車床係統的限製，可以進行多線螺紋，並（bìng）可以使（shǐ）用循環指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就（jiù）是空行（háng）程（chéng），在軸（zhóu）向（xiàng）的空間內，無法進行分線。

　　CNC數控車床加工多線螺紋的特點

　　螺（luó）紋線的條數形成依據主要就是螺紋的頭數，按照螺紋的線數差異，可以（yǐ）對其（qí）進行簡（jiǎn）單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋（wén）。深圳數（shù）控車床加工多線螺紋的特點（diǎn）如下（xià）。

　　1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表麵進行加工，在對其進行辨別的過程中（zhōng）主要是通過螺旋線的條數，如果隻（zhī）有一條則是單線螺（luó）紋，兩條則為雙線螺紋等等。

　　2、多（duō）線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬於等角分布，其（qí）主要是用於機（jī）械（xiè）設備的連接、鞏固（gù）、測量（liàng）、定位以及對（duì）動力（lì）的傳（chuán）遞等。

　　數控車床（chuáng）加工多線螺紋主要有兩種加（jiā）工方法：圓周分線法和軸（zhóu）向分線法。圓周分線法在運（yùn）用的過程中（zhōng）相對較為簡單，沒有（yǒu）局限性，但也存在（zài）相應的不足之處，例如有的數控車（chē）床編程係統不支持，就（jiù）難（nán）以使用。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控車床編程係統的限製，可以進行多線螺紋，並可以使用循環指令的方式來減（jiǎn）少編程（chéng）的工作量。其存在的缺點（diǎn）就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分（fèn）線。

表麵粗糙度的影響因素及解決方（fāng）法

1、機械加工零件（jiàn）表麵粗糙度（dù）的概述

 那（nà）麽為了較（jiào）好的提高零件（jiàn）的性（xìng）能就需要減小零件表麵粗糙度，其方法是針對影響零件粗糙度的（de）因素而采取相應的措施，這樣會（huì）取得更好的（de）效（xiào）果。

2、影響表麵粗（cū）糙度的因素

 在零件的加工過程中會使得零件表麵形成一定的粗糙程度，這非常（cháng）不利於零件的正常使用。影響（xiǎng）零件表麵粗糙度的因素有刀具幾何形狀的（de）影（yǐng）響（xiǎng）、積削瘤的影響、工件材料的影響、加工條件的影響以及振動的（de）影響，下麵將詳述影響零件表麵粗糙度的因素。

2.1刀具（jù）幾何（hé）形狀的影響

 刀具（jù）是用來切割零件的工具，在切（qiē）割的過（guò）程中刀具與零（líng）件的接觸為充分，那麽刀具對零件的表麵粗糙（cāo）度影響也較大，適當的增加刀具幾何形狀（zhuàng）的前角可以在較大程度上減小零件表麵粗糙度，但是（shì）過度增加（jiā）刀具幾何形狀（zhuàng）的前角反而會使得表（biǎo）麵粗糙度增加（jiā）。這（zhè）在實際的過程中很難進行控製（zhì），容易使得零件的表麵粗糙度受到較大的影響。當前角一定時，後角越大刀具就越鋒利（lì），也更加容易進行切割。適當的增加後角（jiǎo）可以減小刀麵與零件表麵（miàn）的摩（mó）擦和（hé）擠壓，這（zhè）樣就可以有效的減小零件的表麵摩（mó）擦度。但是後角過大（dà）時就會發生切削振動，從（cóng）而使得零件的表麵摩擦度增加。但是適當的後（hòu）角（jiǎo）在實際操（cāo）作中也很難進行把握（wò），所以在實際的操（cāo）作中容（róng）易使得零件的表麵粗糙度增加。此（cǐ）外刀具的（de）前刀麵與（yǔ）後刀麵對零件的表麵粗糙度也有一定的影（yǐng）響（xiǎng），如果刀具（jù）的前刀麵和後刀麵粗糙值較小，南海區 52型數控車床，那麽零件的（de）表麵粗糙度就越小。因為刀具的前後刀麵越光滑就越鋒利，在切割的過程中就不容易產生缺口，從而使得零件的表麵（miàn）粗糙度減小。由此可（kě）見刀具的（de）幾何形狀對於零件表麵粗糙度的大（dà）小有著（zhe）非（fēi）常重要（yào）的影響，所以在（zài）降低零件表麵粗糙（cāo）度的過程中藥著重考慮這個影響因素。

2.2積削瘤的影響

  積削瘤所指的是在金屬切削過程中，會有（yǒu）一些從工件上掉下來的金屬冷焊並層積在前刀麵（miàn）上，這樣就會形成（chéng）一個非常堅（jiān）硬（yìng）的金屬堆（duī）積物，這個金（jīn）屬堆積物的（de）硬度是工（gōng）件硬度的2~3倍，能夠代替刀刃進（jìn）行切削（xuē），但是在不斷的切削過程中會逐漸掉落，這個金屬堆積物所指的（de）就是積削瘤。積削瘤的形狀是不規（guī）則的，可能會隨著工件切（qiē）割而使其大小發生變（biàn）化，這樣在工件的切割（gē）過程中就會使零件的表（biǎo）麵粗糙度增加，另外積削瘤掉落的過程中極有可能粘附在工件表麵，這樣零件（jiàn）的表麵（miàn）粗糙（cāo）度就會顯著增加，從而影響零件（jiàn）的性能。

2.3工件材料（liào）的影響

  在工件的切割過程中其表麵粗糙度與其材料有很大的影響，有的工件材料不適宜進行切割（gē），那麽在切割的過程中就容易出現較嚴重的損（sǔn）傷，三好 52型數控車床，其（qí）中工件表（biǎo）麵粗糙度（dù）更加得不到有效（xiào）的控製，這樣會使工件的使用性能大大降低。此外（wài）工件的切割過程中（zhōng）還會進行熱工藝處理，這樣才能使工件的質量更加好，使用壽命更（gèng）長。

2.4加工條件的影響

   在工件（jiàn）的切割過程中加工條（tiáo）件對於其（qí）表（biǎo）麵粗糙度（dù）也有較大的影響，首先是切割速度，通常切割速度在中速段就容易（yì）產生積削瘤，所以在加工（gōng）的過（guò）程中要避免中速段（duàn），要根據實際情況來合理的增加或降低（dī）切割速度。此外為了（le）使得工（gōng）件的（de）表麵粗糙度降低（dī）還可以增加刀具的鋒利度，使得刀具在工件切割過程中更加光滑（huá）。在工件（jiàn）加工過程中還會使用冷（lěng）卻潤滑液，冷卻潤滑液的主要作用是減小刀具與切屑之間的摩擦，從而降低刀具與加工麵之間的摩（mó）擦，使得工件的表麵粗（cū）糙度更小（xiǎo）。

2.5振動（dòng）的影響機（jī）械加工中還會產生振動，這主要（yào）是由於切割過（guò）程中刀具對工件產生（shēng）的周期性位移，這樣在工件（jiàn）表麵就會形成類似波紋的痕跡。另外在工件（jiàn）切割過程中機床內部也會產（chǎn）生一定的振動，這就會使得工件的切割過程不平衡（héng），其表現就是所加工工件的表麵摩擦度增加。

3、影響機械加工表麵粗糙度因素（sù）的改善措施（shī）

1要選擇合適的（de）刀具幾何形狀，使得其能夠（gòu）達到較佳（jiā）的切割效果，這需要（yào）通過（guò）不斷的實踐才能（néng）夠得到（dào）較佳（jiā）的刀具幾何形狀。

2消除積削瘤的（de）影響，對於積削瘤要較快的進行處理，對於表（biǎo）麵（miàn）上存有積削瘤的工（gōng）件不進行切割，同時還要（yào）保證刀具表麵不存有積削瘤。

3選取質量較好的（de）工件（jiàn）材料，這樣在切割過程（chéng）中就不會出現變形等（děng）情況。

4合理的控製（zhì）加工速度，避免中速段。

5采用減振裝（zhuāng）置。機械的表麵粗糙度對於機械的使用有著非常關鍵的影響，所以針對機械加（jiā）工中影響表麵粗糙度的因素要及（jí）時進行解決，以此（cǐ）來使得工件的性能達到較佳。